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    關于爆破的概述

    * 來源: * 作者: admin * 發表時間: 2019/6/11 15:54:08 * 瀏覽: 30
       在鐵路、礦山、水庫等許多大型工程中,爆破技術的作用無疑是很重要也很關鍵的。采礦、修路、開山,拆除老舊建筑物,幾乎都需要爆破技術的支持。隨著經濟的發展、工程建設日益,爆破技術逐漸引起了更多人們的關注。

       爆破作為一種應用很廣的科學技術,在工程上的無疑有著很重要作用,例如開礦、修鐵路、公路、開掘隧道,許多水利工程和城市建設中也會在一定程度上用到爆破技術,炸藥爆炸的能量巨大,足以破壞物體原來的結構,這種“破壞”效果是別的方法所無法替代的,它雖然不是獨立完成一個工程,但卻是一個重要的工序,尤其是石方開挖、礦山開采等工程中缺少了這個工序還真可能不行。

       可以看到,目前,中國的鐵路和公路交通網絡相當發達,然而當初在修路的時候一多半都會遇到諸多的困難,崇山峻嶺,橫亙連綿,想要順利施工,爆破能起到的作用無疑便很關鍵了。

       上世紀五十年代開始,中國為了發展修建了無數的鐵路,從而奠定了現代鐵路的基礎。在幅員遼闊地大物博的中國,修建鐵路時開山挖洞是常有的事,土石方工程量何其之大,動輒是幾萬方乃至幾十萬方,這樣的大工程如果完全由人工來完成,其難度簡直不可想象,在引進了國外的爆破技術之后,利用炸藥強大的威力,無疑節省大量的人工,加快了工程進度。

       五六十年代也是鐵路爆破技術大發展的年代,由于廣泛采用爆破施工方法,使一些新線鐵路得以提前鋪軌通車。以寶成鐵路為例,全線進行了148次藥室法大爆破,完成土石方249萬立方米,占全線土石方總量的3.8%;鷹廈鐵路進行116次大爆破,完成土石方239萬立方米,占全線的7.1%。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來開路的,所以說爆破在中國鐵路建設史上起到了很大的作用。

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